Zastosowanie. Oprawy są przeznaczone do oświetlenia tuneli drogowych, a przede wszystkim wjazdów do tuneli, jak również do oświetlenia wiat, zadaszeń, gdzie jest wymagane duże natężenie oświetlenia.
Budowa. Korpus oprawy jest wykonany z blachy aluminiowej i pokryty wewnątrz białą emalią, a na zewnątrz lakierem ftalowym karbomidowym młotkowym. Wewnątrz korpusu znajduje się płyta montażowa dzieląca korpus na dwie komory: osprzętu oraz lampową. W komorze osprzętu znajduje się statecznik, układ kompensujący moc bierną, zapłonnik (w oprawie OTS-250 do lampy sodowej) oraz złącze zaciskowe. W komorze lampowej jest umieszczony odbłyśnik z elektropolerowanej blachy aluminiowej. Klosz z przezroczystego metapleksu uszczelniony gumową uszczelką, jest połączony z korpusem oprawy za pomocą zamków dźwigniowych rozmieszczonych na obwodzie korpusu. Mocowanie oprawy zapewnia osiem wsporników, które przykręca się do konstrukcji stropu poprzez specjalnie wyprofilowane uszczelki gumowe, tłumiące drgania.