Zastosowanie. Oprawy przeznaczone są do oświetlania terenów kolejowych, ulic i innych terenów zewnętrznych.
Budowa. Korpus oprawy wykonany jest z poliestru wzmocnionego siatką z włókna szklanego. Możliwe jest stosowanie zamiennie dwóch kloszy:
• do oświetlania peronów i torowisk - klosz z hartowanego szkła silikatowego (typ: SHZ 43...-PKP i SHZ 44...-PKP)
• do oświetlania innych terenów zewnętrznych - klosz z poliwęglanu (typ: SHZ 43...-PC i SHZ 44...-PC). Zapięcie kloszy wykonane jest ze stali V2A o wysokiej odporności na korozje. Odbłyśnik aluminiowy. Oprawy kolejowe SHZ...-PKP z ramą aluminiową i płaskim kloszem opracowane przez firmę Schuch Elektro dla Deutsche Bahn. Od wielu lat są produkowane na licencji tej firmy przez Luxmat i są podstawowymi oprawami w oświetleniu terenów kolejowych.
SHZ 44... - PKP z przełącznikiem mocy.
Zastosowanie tych opraw pozwala na zmniejszenie kosztów zużycia energii o około 35%. W wyniku przełączenia następuje obniżenie strumienia świetlnego do około 50%. Przełączenie mocy jest możliwe po zastosowaniu dzielonego statecznika i układu przełączającego PM6.
SHZ 44 2 x 150S-PKP
Oprawa SHZ 44 2 x 150S-PKP wyposażona jest w dwie lampy sodowe typu „T” o mocy 150W oraz przełącznik który w przypadku awarii lampy głównej załącza lampę rezerwową. Stan awarii lampy podstawowej sygnalizowany jest pulsującą czerwoną diodą. Po wymianie uszkodzonego (zużytego) źródła światła na nowe, układ automatycznie wraca do stanu pierwotnego.

źródło: www.luxmat.pl